Um olhar mais atento ao Proton Satria Neo R3 Lotus Racing

Em Carros, Proton / Por Paul Tan / 31 de março de 2010 23h17 / 428 comentários

Terça-feira foi um dia bastante movimentado para nossa equipe, pois houve alguns eventos na cidade que tivemos que visitar, incluindo um da nossa empresa, sobre o qual escreveremos em breve ;) Depois de ir e voltar entre a área do Triângulo Dourado e Bandar Utama decidimos jantar no Pavilhão.

Depois do jantar aproveitamos para ver de perto o Satria Neo R3 Lotus Racing que ainda lá estava em exposição. Na verdade, havia dois carros no Pavilion – um localizado na área do saguão próximo ao Lotus Racing T127, enquanto o outro estava localizado ao ar livre. A essa altura, eram cerca de 22h, então foi muito mais fácil tirar algumas fotos que perdemos antes, durante o lotado evento de lançamento.

Então aqui estão mais algumas fotos ‘close-up’ do carro…

Este é o compartimento do motor, onde algumas peças atualizadas podem ser encontradas. Pessoalmente, acho que a tampa vermelha do motor Campro CPS deveria ter sido pintada de amarelo ou verde, ou talvez ambos, para combinar com o resto do carro.

Aqui está um close dos extratores de escapamento.

E esta é a caixa de ar de fibra de carbono.

A parte superior do sistema de suspensão totalmente ajustável Ohlins – é aqui que você pode ajustar as configurações da suspensão dianteira.

E este botão na bagageira é onde você ajusta as configurações da suspensão traseira – há um em cada lado da bagageira.

O painel é verde – parece meio estranho se você me perguntar. O único carro com painel verde que vi é o Mercedes-Benz W123 de um amigo.

Os bancos são revestidos em couro Nappa.

Aqui está o botão de partida do motor. Tem um brilho verde. Você tem que girar a chave e só então pressionar este botão para ligar o carro. Só dá partida, não desliga o carro.

E é basicamente isso. Você pode ver depois do salto uma galeria completa de fotos em alta resolução de todas as fotos em close que tiramos do carro. Você também encontrará um vídeo da nota de escapamento do carro ao acelerar em marcha lenta. Este era o carro localizado do lado de fora, então não, não poluímos o interior do Pavilhão com fumaça de escapamento![zenphotopress number=999 album=1007]

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